KNOXVILLE RACEWAYREPORTSリポート
Tyler / ダートコースに苦しむもトップ10入り
#16:
他車との接触によりマシンを損傷。ピットインを余儀なくされ順位を大きく下げるも怒涛の追い上げによりダートコースを９位でフィニッシュ。
#61:
シーズン２度目となるダートコースで大苦戦。レース終盤の大規模なクラッシュから間一髪で免れるも最後までペースを掴めずレースを終える。
 KNOXVILLE RACEWAY |
 CLEAN HARBORS 150 |
フリー走行： June.17 6:05PM（米国東部時間）
June.17 8:02PM（米国東部時間）
予選：June.18 6:00PM（米国東部時間）
June.18 6:15PM（米国東部時間）
June.18 6:30PM（米国東部時間）
決勝：June.18 8:00PM（米国東部時間）
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Qualify予選
Final決勝
＃16 Tyler コメント：
最初のピットストップでセッティングが決まり良い走りが出来ました。レース中の接触でバンパーバーが損傷し、ピットインを余儀なくされました。それが無ければトップ５に入れていたと思います。
我々の調子は確実に上がってきているので、次戦のナッシュビルではより一層上位でフィニッシュ出来るように可能な限り好調を維持して頑張ります！
#61 Chase コメント：
順位を上げるべく戦い続けましたが、力を出し切る事が出来ませんでした。ダートコースでの戦略をチームの皆で試行錯誤し何度も改善を試みましたが、決定的な何かを見つけられぬままゴールとなりました。
今年のダートは今回で最後となりましたが、次戦のナッシュビルこそは、ここ数週間で築き上げてきた勢いを取り戻し本来の力を発揮したいです！
Team Owner Shigeaki Hattori 服部茂章
昨年のKnoxvilleはオースティンが優勝しましたが、ダートコースの走り方は極めて特殊で今年のドライバー2人はとても苦しみました。
Tylerは第１ステージで走り方のポイントを掴んだ様子でマシンのセッティングを少し変更すると、第２ステージからは見違えるようにスピードが上がりました。
しかし、ファイナルステージで他車との接触によりピットインを余儀なくされ最後尾まで順位が下がりましたが、そこからの追い上げは目を見張るものがあり、トップ10までポジションを挽回しました。
このところ順調に調子が上がっていたChaseですがダートコースでは最後までペースが上がらずに苦しみました。
NASCARシリーズは色々なタイプのレースがありますので、シリーズチャンピオンを獲得するには苦手なサーキットを作らないことが極めて重要だと改めて感じました。
